Tonnikilomeeter on mõõtühik, mida kasutatakse kaubaveol. See ühendab kaks näitajat: veetavate veoste tonnide arv ja kaugus. Tonnikilomeetrid registreeritakse sellises esmases dokumentatsioonis nagu auto saateleht. Just tonnide ja tonnkilomeetrite eest makstakse juhipalka otsese palgasüsteemi alusel.
See on vajalik
Saatekiri
Juhised
Samm 1
Üks tonnkilomeeter on ühe tonni kaaluv lasti, mida veetakse ühe kilomeetri kaugusel. Niisiis, tonnkilomeetri näitaja arvutamiseks korrutage lasti mass kaupa tarniva sõiduki läbisõiduga. Näiteks veoauto on 200 kilomeetri kaugusel vedanud 5 tonni kaupa: korrutades 5 200-ga ja saades 1000 tonnkilomeetrit.
2. samm
Arvutamise tulemusena saadud majandusnäitajat kasutatakse kaubaveo mahu hindamiseks selle transpordiliigi järgi. Lisaks saab seda kaubaveo käibe näitajat kasutada ettevõtte transpordiliinide maksimaalse läbilaskevõime hindamiseks ja erinevate sõidukite mehaanilise tugevuse võrdlemiseks.
3. samm
Võimalik on ka antud tonnkilomeetri arvutamine. See näitaja iseloomustab kõigi reisijate ja kaupade vedude mahtu üksikute transpordiliikide kaupa. Näidatud tonnkilomeetrite arvutamiseks lisage tonnkilomeetrid koos reisijakilomeetritega.
4. samm
Sõiduki kasutamise efektiivsuse iseloomustamiseks, mille abil lasti kohale toimetatakse, arvutatakse veomahu kasutustegur. See näitaja kajastab erinevate sõidukite kaubaruumide kasutusastet. Näiteks kaubaautode puhul arvutatakse kaubamahu rakendusaste jagatisena, kui kasulik maht jagatakse kogumahuga.
5. samm
Kaubaveo käibe näitajat mõjutab oluliselt teede tüüp, mida mööda kaupa veetakse. Praegu on Venemaal kolme tüüpi teid: ühesuunalised ja sillutatud teed, asfalteeritud ja kahesuunalised ning asfalteerimata teed. Loomulikult on kauba transportimise kiirus esimest tüüpi teedel palju suurem kui koormatud sõiduki liikumiskiirus sillutamata teedel.
