Bensiini hinnatõus Venemaal algas 2018. aasta kevadel ja kütusekulu on endiselt kõrgel tasemel. See asjaolu muretseb nii autoomanikke kui ka suuri naftafirmasid, kes on sunnitud ümber suunama tarned siseturule. Bensiini hind on aasta algusest alates kasvanud 8,7% ja sõltumatu kütuseliidu andmetel pole see piir.
Rekordilise kasvu põhjused
Kütuse tasuvus sõltub alati riigi välispoliitikast, samuti riigi enda majanduse seisust. Bensiini hind kujuneb mitmete tegurite põhjal:
- naftahind maailmaturul
- aktsiisimäär
- maksude ja tasude summa
- tooraine kaevandamise ja transportimise kulud
- suhted välisriikidega
Hinnatõus tekib siis, kui korraga lööb sisse mitu tegurit. Seega tõi rubla langus maailmaturul ja nafta rafineerimise kallinemine paratamatult kütusekulu. Dollari kasv viib koheselt inflatsioonini ja sellest tegurist ei saa mööda. Rosnefti juht märgib, et viimastel aastatel on paljud tehased remondiks suletud, mis on suurendanud transpordikulude kasvu.
Venemaa ettevõtted on saanud täiendava koormuse - nafta rafineerimise kulude kasvu ja vajaduse pidurdada tanklate hinnakõikumisi. Igor Sechin tunnistab, et need tegurid toovad kaasa kütuseäri tasuvuse vähenemise ja sõltumatud bensiinijaamad võivad lihtsalt valetada. Samuti peab föderaalne monopolidevastane amet hinnatõusu üheks peamiseks põhjuseks bensiini tootmise järsku langust. Remonditööd tehti siiski plaanide kohaselt ja pikaajalist bensiinipuudust ei tohiks oodata.
Olukorda raskendab kaevandustööde mahu vähenemine. Probleem pärineb 2014. aastast, kui ülemaailmse kriisi tõttu vähendasid naftamagnaadid oma osa investeeringutest uurimistöösse. Välisriikide kasvav nõudlus nafta järele sunnib suuri kütusefirmasid suurema kasumlikkuse tõttu saatma suurema osa oma toodangust ekspordiks. On võimatu mitte märkida nõudluse kasvu taastuvate energiaallikate järele, mis analüütikute prognooside kohaselt jätkavad naftaga konkureerimist.
Prognoosid tulevikuks
Vladimir Putin töötas koos ministrite kabinetiga välja piiravad meetmed, mille eesmärk on stabiliseerida bensiini hinnad ja vältida kütusepuudust siseturul. Otsustati üle minna bensiini hinna käsitsi reguleerimisele. Valitsus leppis Venemaa suurte naftaettevõtete juhtidega kokku siseturule tarnitavate kütuste kvootides ja vähendas aktsiisimaksumust. Eksporditollimaksude tõstmist peetakse ennetavaks meetmeks, kui hinnatõusupoliitika jätkub.
Sel ajal oli bensiini maksumus, ehkki see oli fikseeritud "suve" tasemel, kuid selle langust on siiski võimatu saavutada. Ja venelaste sissetulekute samaaegne vähenemine on kaasa toonud autoomanike arvu vähenemise. Tahaksin uskuda, et valitsuse meetmed aitavad vältida uut kriisi ja viia bensiini hinnad tagasi piisavale tasemele.
