2018. aasta lõpus arreteeriti autoliidu Renault-Nissan-Mitsubishi juht. Kinnipidamise põhjuseks oli ebatäpne sissetuleku deklareerimine ja muude õigusnormide rikkumine.
Carlos Ghosn on suure autoliidu juht
Renault-Nissani-Mitsubishi liit on Prantsusmaa ja Jaapani peamine partner masinaehituse arendamisel. See tekkis Renault ja Nissani ühinemisel Mitsubishi Motorsi liiduga 2016. aastal. Alates eelmise sajandi 90-ndate keskpaigast juhtis Renault’d ja Nissani Carlos Ghosn. Teda on korduvalt nimetatud kõige tõhusamaks ja kõrgelt tasustatud Jaapani mänedžeriks.
Carlos Ghosn võttis autokontsernide juhtimise üle sügavas kriisis. Mitu aastat suutis ta teha võimatut - ettevõtted hakkasid jälle oma aktsionäridele kasumit tooma.
Carlose palka on kritiseeritud rohkem kui üks kord, nagu ka juhti ennast. Teda kutsuti "kulumõrvariks" ja teda vihati töötajate massiliste koondamiste tõttu. 2018. aasta lõpus lahvatas suur skandaal. Ghosni süüdistati mitme Jaapani seaduse artikli rikkumises korraga.
Carlos Ghosni vahistamine
Suurimates autoettevõtetes töötades sai Carlos Ghosn peaaegu piiramatu võimu. Korrakaitseorganid hakkasid tema sissetuleku vastu huvi tundma, misjärel selgus, et tippjuht ei deklareerinud kõiki aktsionäridelt saadud vahendeid nõuetekohaselt. Aastate jooksul sai ta tegelikult kõrgemat palka kui see, mida viidi läbi dokumentide järgi. See võimaldas Carlosel maksudest kõrvale hoida.
Avati kriminaalasi ettevõtte teise kõrge töötaja - juhatuse liikme Greg Kelly - vastu. Esialgsetel andmetel olid need tippjuhid kuritegelikus vandenõus.
Carlos Ghosn ei töötanud mitte ainult Renault-Nissani-Mitsubishi liidus. Ta kutsuti tegema koostööd teiste autoettevõtetega. Juht töötas ka ZAO Avto-VAZ-iga. Välismaa tööandjatelt kasumit saades ei deklareerinud Ghosn sissetulekut, mis on ka Jaapani seadustega keelatud.
Renault ja Nissani aktsionärid ning kõrgem juhtkond süüdistasid Ghosni usalduse kuritarvitamises ja ettevõtte vara isiklikus kasutamises. Pressiteenistus tegi avalduse oma valmisoleku kohta uurimisega koostööd teha. Paljud usuvad, et Carlos oli salakaval vandenõu ohver. Nad tahtsid ta lihtsalt direktori kohalt kõrvaldada, nii et mõned kõrged ametnikud avalikustasid Ghosni mustuse.
Mis saab Carlos Ghosnist
Praegu on käimas Renault ’-Nissani-Mitsubishi autoliidu juhi juhtumi uurimine. Carlos Ghosn arreteeritakse. Mitme kuu jooksul muutis ta oma tunnistusi rohkem kui üks kord. Algul juhataja oma süüd ei tunnistanud, siis tunnistas üles ja hiljem võttis oma varasemad ütlused uuesti tagasi.
2019. aasta jaanuaris lõpetas Ghosn partnerluse autoliiduga, hoolimata sellest, et leping pidi lõppema alles 2022. aastal. Mõne teate kohaselt astus Carlos ametist tagasi vabatahtlikult. Kui tema süü on tõendatud, ootab juhti pikk karistus.
Puhkenud skandaali taustal odavnesid Renault ja Nissani aktsiad 6,5%. Alliansi aktsionärid on juba andnud mitu intervjuud, milles nad isegi ei üritanud konflikti siluda. Renault-Nissan-Mitsubishi pressiteenistus tegi avalduse, et löök Ghosni mainele ei tohiks mõjutada autoettevõtete mainet.
